Gaz M-21 Wołga - Yat Ming 1/24

Krótka historia
Samochód produkowany był w zakładach GAZa w latach 1956 - 1970 i był następcą Pobiedy M20. Od swojego poprzednika posiadał obszerniejsze wnętrze i większy bagażnik. Samochód produkowany był z podstawowym silnikiem górnozaworowym o pojemności 2445 cm generującym moc 70 KM i manualną skrzynią biegów. Były też mocniejsze wersje przeznaczone na eksport i dla służb KGB. Wyprodukowano też 700 sztuk z automatyczną skrzynią biegów, która nie znalazła uznania wśród użytkowników, którzy często borykali się z problemami serwisowymi i brakiem oleju do nich, dlatego też skrzynie przerabiane były na manualne. Z założenia samochód miał być dla ludu, jednak w Polsce używali go głównie dygnitarze, służby państwowe, dyrektorzy, sekretarze partii. Czarna Wołga była też postrachem niesfornych dzieci, które straszono porwaniami przez ten samochód :)

Pobieda - Yat Ming 1/24

Krótka historia

Gaz M20 Pobieda Był pierwszym powojennym radzieckim samochodem. Produkowany był w latach 1946 - 1958. W pierwszych latach produkcji samochody budowane były ręcznie, przez co często trafiały się egzemplarze z niedoróbkami. Na dobre produkcja ruszyła w roku 1949 i w tedy też wyeliminowano większość niedoróbek. Pobieda okazała się udanym samochodem, dobrze radzącym sobie na kiepskich drogach jakimi dysponował ówczesny kraj. Był to też pierwszy radziecki samochód wyposażonym w kierunkowskazy, ogrzewanie, elektryczne wycieraczki i radio. Na licencji Pobiedy samochód produkowany był również w Polsce pod nazwą Warszawa i produkowany był w Fabryce Samochodów Osobowych na Żeraniu.  

Trabant 601 S deLuxe - Yat Ming 1/24

Krótka historia

Model 601 S deLuxe wszed do produkcji w 1980 roku i był produkowany przez 26 lat. Napędzany był silnikiem o mocy 26 KM, który w zupełności wystarczał do sprawnego poruszania się po drogach, a nawet ciągnięcia za sobą przyczepki kempingowej. Nadwozie Trabanta wytwarzane było z tworzywa sztucznego o nazwie duroplast. Była to mieszanka żywicy poliestrowej z włóknem szklanym. Dzisiaj Trabanta możemy spotkać głównie na zlotach fanów, którzy pieczołowicie dbają i odrestaurowują swoje samochody. Zapraszam do odwiedzenia Cartoontrabant.pl gdzie można znaleźć więcej informacji o Trabim. 

Alfetta Gt 1974 - Hachette 1/24

Krótka historia
Samochód produkowany był w latach 1974 - 1987. Nadwozie zaprojektował sam Giorgio Giugiaro, dzięki niemu sylwetka samochodu nawet dziś budzi wiele pozytywnych emocji. Nazwa Alfetta nawiązywała do oznaczenia bolidu Alfetta 159, który dominował na torach formuły 1.  Montowane były silniki 1.6, 1.8 i 2.0. Wyprodukowano w sumie 137543 egzemplarzy.