Alfa Romeo 6C 2500 SS (1949) - WHITEBOX

 

Krótka historia

 W 1938 roku Alfa Romeo zaprezentowała nowy model - 6C 2500. Ten samochód powstał dzięki powiększeniu pojemności 2,3-litrowego silnika, stosowanego we wcześniejszych pojazdach. Początkowo produkowano go w wersji Touring dla pięciu, sześciu lub siedmiu pasażerów. Rok później pojawiła się wersja Sport z krótszym o 25 cm rozstawem osi. Karoserię tego auta produkowały firmy Touring (berlineta i kabriolet) oraz Pinin Farina (kabriolet i sedan). Najpiękniejsze Alfy Romeo 6C 2500 wiążą się jednak z modelem Super Sport. Macierzysta firma aż do roku 1946 wytwarzała jedynie podwozie tego pojazdu, a niezależni projektanci montowali na nim swe karoserie. Mediolański Touring budował dwuosobowe nadwozia spider, kabriolet i coupé. Po wojnie ta ostatnia wersja była oficjalnie sprzedawana przez Alfa Romeo.

Źródło

http://klasyki.auto-swiat.pl

BMW 502 - Schuco

Krótka historia

Luksusowy samochód osobowy produkowany pod marką BMW w latach 1952-1958. Po raz pierwszy został zaprezentowany podczas Frankfurt Motor Show w roku 1951. Był to pierwszy pojazd produkowany przez BMW po II wojnie światowej. Do napędu początkowo używano benzynowych silników R6, od 1954 roku dostępna była także jednostka V8. Napęd przenoszony był na oś tylną poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów. Produkcji 501 i 502 zaprzestano w roku 1958, pochodne produkowano do roku 1963. W Niemczech BMW 501 i 502 otrzymały od kształtu karoserii przydomek
Barockengel (z jęz. niem. "barokowy anioł").

Źródło
http://pl.wikipedia.org 
 

Ford Scorpio - Schabak 1/25

Krótka historia

Ford Scorpio pojawił się na rynku w 1985 roku, jako następca modelu Granada. Na rynku brytyjskim Ford sprzedawał ten model nadal pod starą nazwą, a "Scorpio" oznaczało najwyższą wersję wyposażenia Forda Granada Scorpio. Samochód początkowo był oferowany z nadwoziem typu liftback, będącym rozwinięciem koncepcji zaprezentowanej kilka lat wcześniej w prototypach studyjnych i modelu Sierra. W 1990 roku wprowadzono klasyczną wersję sedan, a dwa lata później nadwozie typu kombi. W 1992 roku Scorpio przeszło facelifting (zmieniono atrapę, światła przednie i tylne, maskę, deskę rozdzielczą). W 1994 pojawił się ostatni model Forda Scorpio, często krytykowany za kontrowersyjny wygląd. Niespotykana w latach 90. stylistyka połączona z ogólnym kryzysem sprzedaży segmentu E spowodowała ciągłe zmniejszanie zbytu i zamknięcie produkcji w 1998 – Ford wycofał się w Europie z segmentu E.
W latach 1988-89 produkowano zmodyfikowaną wersję na rynek północnoamerykański pod marką Merkur. W 1986 roku pojazd zyskał miano samochodu roku.

Źródło
http://pl.wikipedia.org
http://www.autocentrum.pl 

VOLKSWAGEN KARMANN GHIA Cabriolet - Minichamps 1/24

Krótka historia

Samochód VW Karmann Ghia, produkowany był pomiędzy latami 1955 oraz 1974. Wyprodukowano w tym czasie około 360.000 modeli coupe oraz ponad 80.000 kabrioletów a co najważniejsze, jest to jeden z najpiękniejszych samochodów produkcji giganta motoryzacji firmę VW. Samochód ten, poprzez sieć sprzedaży trafiał do klientów z wszystkich kontynentów Świata, gdzie do dzisiaj w chwili pojawienia się na drodze stanowi nie lada atrakcję. 

Źródło wraz ze szczegółowym opisem

http://www.karmannghia.pl 

VW Beetle 1200 De Luxe Export (1961) - WHITEBOX

Krótka historia

Volkswagen Garbus produkowany był w latach1938-2003. Z ponad 21 000 000 wyprodukowanymi egzemplarzami w konfiguracji: chłodzony powietrzem silnik umieszczony za osią tylną z napędem tylnym, Garbus był najdłużej i najliczniej produkowanym modelem samochodu w historii motoryzacji. Łącznie wyprodukowano 21 529 464 egzemplarzy modelu (z czego 15 444 858 w Niemczech – w tym 330 251 kabrioletów, około 3 350 000 w Brazylii).

Źródło

http://www.vwgolf.pl
http://www.autocentrum.pl

Alfa Romeo 33 Stradale (1967) - WHITE BOX

 

Krótka historia

Alfa Romeo 33 Stradale był sportowym samochodem produkowanym w latach 1967 - 1971. Dostępny był jako 2 drzwiowe coupe. Do napędu użyto dwulitrowego silnika V8, w którym zastosowano wtrysk wielopunktowy. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 6-biegową manualną skrzynię biegów. Wiadomo o 18 powstałych egzemplarzach^. Nadwozie zaprojektował Franco Scaglione.

W 1968 roku 33 Stradale był najdroższym samochodem osobowym dostępnym w wolnej sprzedaży, gdzie kosztował 17 000 USD, przeciętna cena nowego samochodu wynosiła w tym czasie 2822 USD.

Źródło

http://pl.wikipedia.org

BMW 318i (1981) - WHITE BOX

Krótka historia
Pierwszym przedstawicielem Serii 3 był model E21. Jego produkcja rozpoczęła się w 1975 roku (w USA samochód debiutował dopiero dwa lata później). Auto będące następcą BMW 2002 wyróżniało się dynamiczną, agresywną sylwetką, która zaowocowała potoczną nazwą „rekin”. W 1977 roku samochód przeszedł modernizację, po której otrzymał dodatkowe przednie reflektory. Model dostępny był w wersjach: dwudrzwiowy sedan i kabrio, rzadkością była wersja kombi. W 1983 roku E21 wycofano z produkcji.

Źródło
www.autocentrum.pl